Tokom sastanka naglašen je značaj ovog infrastrukturnog projekta za razvoj regije, ali i potreba da se prilikom definisanja trase u potpunosti uvažavaju interesi lokalne zajednice i karakteristike samog terena, kako bi se došlo do najboljeg rješenja i otpočela izrada idejnog projekta. Mapirane su ključne tačke na trasi, među kojima su dalekovodi, izvorišta pitke vode, potencijalne petlje, groblja i objekti od kulturno-istorijskog značaja.
„Sagledali smo nekoliko opcija. Uradiće se širokopojasno snimanje terena kako bi dobili što ažurnije karte i imali u vidu gdje se sve nalaze objekti. Cilj nam je da se postupak ubrza što je moguće više. Meni je lično stalo da ovaj projekat napreduje i da ga realizujemo. Ova ideja je stara više od decenije i treba da učinimo sve kako bismo je priveli kraju“ – rekao je ministar Zoran Stevanović.
Iz projektantske kuće Radis istakli su da je bilo neophodno definisati eventualne sporne tačke kako bi se ispoštovali uslovi na terenu, ali i potrebe i interesi Grada Zvornika.
„Izvršili smo izmjene na trasi generalnog projekta i s obzirom na to da prolazimo kroz povoljniji teren, nećemo morati da gradimo najmanje jedan tunel i nekoliko mostova. Produžićemo trasu, a ona će biti ekonomski povoljnija“ – istakao je projektant Milan Sandić.
Tokom dana nadležni će obići trasu od petlje u Glavičicama, preko Branjeva, Gornjeg i Donjeg Šepka, Kozluka do Čelopeka. Nakon obilaska trebalo bi da bude definisano kuda će prolaziti trasa brzog puta, nakon čega će se pristupiti izradi idejnog rješenja.
