Umjesto uzimanja kartica i plaćanja na izlazu, prolazak vozila evidentirat će elektronski sistem uz pomoć ENC uređaja i kamera za automatsko prepoznavanje registarskih oznaka.
Promjena, međutim, neće značiti samo brži prolazak kroz naplatne tačke. Novi sistem obrađivat će znatno više podataka od same registarske oznake vozila.
Prema odredbama Zakona o naplati cestarine, kamere će moći evidentirati fotografiju vozila, registarsku oznaku, tip, model, boju i druge karakteristike koje mogu pomoći pri njegovoj identifikaciji. Uz to će se bilježiti vrijeme i mjesto prolaska, korištena dionica autoceste te iznos obračunate cestarine, piše Tportal.
Na taj način sistem će moći povezati određeno vozilo s konkretnom dionicom kojom je prošlo, odrediti naplatnu kategoriju i provjeriti je li osigurano odgovarajuće sredstvo plaćanja.
Vozači lakih vozila moći će birati između korištenja ENC uređaja i sistema automatskog prepoznavanja registarskih oznaka, dok će za teška vozila ENC biti obavezan.
Prilikom registracije i korištenja sistema moći će se obrađivati i podaci poput broja telefona, e-mail adrese, ali i IP adrese uređaja s kojeg je korisnik izvršio prijavu ili izmjenu podataka.
Posebnu pažnju privlači rok čuvanja fotografija vozila. Fotografije nastale u okviru elektronske naplate moći će biti pohranjene do 12 mjeseci od dana naplate cestarine ili druge naknade.
One će se tokom tog perioda moći koristiti, između ostalog, za provjeru naplate, rješavanje reklamacija i prigovora korisnika.
To se ne odnosi na klasične snimke videonadzora. Za njih je predviđen rok čuvanja do 30 dana, osim u slučajevima kada su potrebni kao dokaz u sudskom, upravnom ili drugom postupku.
Dodatni podaci o modelu, boji i drugim obilježjima automobila trebali bi pomoći u situacijama kada registarska oznaka nije jasno vidljiva, primjerice zbog prljavštine, oštećenja ili pogrešnog automatskog očitavanja.
Sistem će, kada je to potrebno zbog naplate ili provođenja postupka, moći pristupiti i podacima iz Registra vlasnika vozila.
U slučaju neplaćene cestarine ili prekršaja evidentirat će se i vrijeme i mjesto događaja, kao i informacije o eventualnim obavještenjima, postupcima prisilne naplate ili prekršajnim postupcima.
Ukidanje naplatnih kućica trebalo bi omogućiti prolazak vozila bez zaustavljanja i smanjiti stvaranje gužvi, ali istovremeno donosi znatno detaljniji elektronski nadzor naplate.
Vozači će zbog toga prije korištenja autoceste morati voditi računa da je vozilo pravilno evidentirano u sistemu i da imaju aktiviran odgovarajući način plaćanja.
Drugim riječima, rampe i naplatne kućice odlaze u prošlost, ali kontrola ostaje. Kamere će moći zabilježiti ne samo registarsku oznaku, već i koje je vozilo prošlo, kada, gdje i kojom dionicom autoceste.
